Panther II "Fort Knox"

22. Modification support manilles avant.

Les supports de manilles avant n'ont pas cette excroissance arrondi côté intérieur.



Elles sont supprimées.

oeil de lynx!

23. Mitrailleuse de caisse.

La boule de la mitrailleuse de caisse Dragon est remplacée avantageusement par la Tamiya.
La partie intérieure est mieux détaillée, plus fine.



Autour de cette boule, une grosse soudure est présente.



Pour la réaliser, je fais un rond dans du ruban de masquage d'un diamètre supérieur à la boule.



Je grave ensuite avec la pointe d'un scalpel des lignes en rayon de soleil pour matérialiser les lignes de soudures.





Je rajoute en CP la petite patte soudée à côté de l'épiscope du mitrailleur permettant de fixer la chainette tenant le bouchon lorsque la mitrailleuse est enlevée. Cette patte est présente sur le FK. cf photo ci-dessus.

faut connaitre!bonne doc tu as!amitiés

Salut voisin de l'Ain !
je vois que  toi aussi tu ais atteint du syndrôme de la " détaillite aigûe "  
c'est une très bonne maladie et il n'y a que la consultation de bons bouquins pour la soigner .

je viens de finir un Panther G radio commandé au 1/16 en consultant un peu de doc ....



et je m'attaque maintenant à un Tigre 1 radio commandé toujours au 1/16 ....

Salut Hauptmann,

Je vois qu'on a exactement la même doc.
Tu peux rajouter côté Nippon le Panzers at Saumur vol 2 du même éditeur que le Achtung Panzer 6.
Tu retrouves aussi plein de petits dessins comme ceux que j'utilise dans mes posts.




Concernant notre conversation à Bron lors du salon, erreur de ma part.
Le tome 1 est bien le bouquin schiffer sur ta photo, le tome 2 le Panzer Track continuant la pagination.


Je faisais référence en fait comme tome 1 au Panther & its variants de Walter J.Spielberger que je trouve excellent aussi,
comme toute la série "the Spielberger German Armor & military series".




Sur le Tigre I et II de Spielberger, tu peux rajouter :




un bon complément au Jentz/Doyle.

A bientôt.

Pierre-Michel

24. Plaque arrière de la caisse. 1ère partie

La partie arrière du FK est assez simple. Les coffres ne sont pas présents tout comme une partie des supports du cric.
Sur la pièce B2 Dragon, certains éléments sont moulés dans la masse et manquent de finesse. Le kit date de 1994 et Dragon n'avait pas à cette époque le niveau de détail qu'on lui connait actuellement.
Je ponce et mastique toute la pièce afin de rajouter tous les couvercles, pots etc. en provenance du panther Tam.






Ces éléments sont prélevés pour la plupart de la manière expliquée dans le §19.






Les couvercles blindés (1, 2, 3 et 4) recouvrent des orifices permettant l'accès à l'intérieur du compartiment moteur.
Certains ont des rôles précis que je vais détailler ci-dessous à l'aide de croquis puisés dans les livres Japonais "Atchtung Panzer vol 6" et
"Panzer at Saumur vol 2".




En 1 : à gauche et à droite, réglage de la tension des chenilles. La roue tendeuse se déplace en avant et en arrière pour l'ajustement.




En 2 : permet la purge du circuit de refroidissement ainsi que le montage d'un réchaud pour empêcher le gel de ce liquide.




en 3 : quand la batterie est faible, permet l'utilisation d'une manivelle pour démarrer le moteur à l'huile de coude.




en 4 : en dehors du rôle d'attache remorque, la grande pièce ronde comporte aussi un couvercle blindée (au centre) permettant le montage d'accessoires pour lancer le moteur mais de manière thermique cette fois-ci.




- soit directement monter au cul du Panther sous forme d'un petit moteur à essence entrainant le moteur du Panther.




- soit en utilisant le moteur d'une Kubelwagen :





Pour cette dernière option, je vous rappelle que Dragon puis Cyber-hobby ont un kit correspondant à ce système si un dio vous tente.





La suite bientôt.

25. Plaque arrière de la caisse. 2ème partie.

Je continue la description de la plaque arrière.




En 5 et 6 : feu de convoi et trou de passage du fil électrique d'alimentation.

Le feu est constitué d'un tube éclairant (néon ou ampoule ?) fixé sur une petite barre de métal elle-même fixée sur la base du carénage du pot. Le tube éclairant est alimenté par un fil électrique sortant de la caisse juste au dessus et protégé par une boutonnière blindée.






Il est refait en CP et avec une chute de PE.



Le tube est cassé sur les photos. Je fais donc de même. Le montant gauche est supprimé et la boutonnière créée.
La barre de CP est affinée avant collage.



En 7 : pots d'échappements. Je mets les 2 tamiya. cf photo ci-dessus

En 8 :  fixations des protections de pots.



Elles sont faites en CP percées. cf photo ci-dessus

En 9 :
Le cric n'est pas monté mais deux tiges sont présentes en l'emplacement habituel de fixation.
Elles sont reproduites à l'aide d'une tige de plastique.

En 10 : colliers des tubes des pots d'échappement.
Ils sont faits avec de petites bandes métalliques et de la CP





En 11 : Ces 4 boutonnières marquent l'emplacement des fixations de l'attache-remorque/prise de remorquage ancien modèle.
Plus tard, il fusionna sur la plaque ronde au-dessus.
On peut supposer que l'ancien modèle était prévu initialement pour avoir au final le nouveau, le châssis intégrant les évolutions du Panther classique.




Elles sont faites en limant le bout de tiges de plastiques en forme de cônes.






Au final :

Super impressionnant ce détaillage !!

Quelle précision !

Chapeau bas !

Et très didactique le top