T-62 mod.1962 Trumpeter ref 00376

7. Correction de la trappe du chargeur

Suite à l'info donnée par Thierry90, je me suis décidé à faire la correction.
J'étais pas chaud car ma tourelle était commencée et j'avais peur de casser des petites pièces.
Il y a eu de la casse, mais rien d’irréparable.

La partie rectiligne à l'avant de la trappe doit être perpendiculaire à l'axe de la tourelle (ou du canon).
Il y a un léger angle qui fait que la trappe est orientée vers la gauche.



Il faut donc la découper et la faire pivoter sur elle-même vers la droite ( marque au crayon à papier).

Dans un premier temps, je découpe la portion à repositionner :






Je lisse et ponce les bords du trou dans la tourelle et la trappe:







Des bandelettes de CP sont collées à l'intérieur de la tourelle, bandelettes qui vont supporter la trappe :







La trappe est collée dans la bonne position.

je comble les espaces avec des chutes et de fines tiges de CP :




masticage




ponçage




Il ne me reste plus qu'à refaire l'aspect brut de fonderie autour de la trappe à l'aide de mastic dilué (cf mes autres montages).

Les deux axes sont maintenant bien perpendiculaires.
Il faut se mettre à l'aplomb de la tourelle pour s'en rendre compte. Du fait de la forme arrondie de la tourelle, sous un autre angle comme la photo ci-dessus, on ne le vois pas.

superbe travail très bien réalisé et expliqué .
merci pour les photos

papoun a écrit:quel souci du détail!mazette!amitiés

rourou a écrit:superbe travail très bien réalisé et expliqué .
merci pour les photos

Merci à tous les 2.

jolie travail

C'est propre et après la peinture on ne devinera même pas que tu as charcuté la tourelle , beau boulot
Patrick.

8. Supports des ailes. 2ème partie

Un cordon de soudure court tout le long de la caisse pour tenir les ailes. (1)   (côté gauche et côté droit de la caisse).



On en retrouve aussi de chaque côté de l'échappement (2) et un très gros en (3) sur la partie blindée protégeant la jonction caisse-échappement.

Les cordons sont faits en étiré, collés à la colle extra fluide et sculptés avant séchage de la colle qui les a ramolli..

toujours un travail très propre .

9. Petits ajouts trappe du pilote.

2 nervures sont rajoutées au niveau de l'axe de rotation (1)   et 2 petites butées (2)  sur le dessus de caisse.

10. Feux de position arrières.

Il faut arrondir le bout des pièces A22 et A23 avant de les coller.




Ces pièces sont moulées avec des extrémités droites ce qui n'est pas le cas dans la réalité.
Je suppose que ce sont les tubes blindés renfermant les câbles électriques des feux.




Je fais l'arrondi à l'aide d'une petite lime.