Mustang SHELBY GT 500 convertible de 2010 de chez revell au 1/12

superbe bruit du moteur!belle voiture,merci

elle est très belle en gris anthracite et bleu nuit métallisée

la toute nouvelle Shelby GT500 2010 dans sa version Coupé et Cabriolet. Voici donc la plus performante des Mustang de chez Ford SVT, la légende de la Shelby GT500, est donc perpetuée avec ce millésime 2010, qui sera commercialisée aux USA au printemps de l'année 2009.

Outre les nouveautés esthétiques que nous avons découvert sur la Mustang 2010, cette nouvelle interprétation de la Shelby GT500, est plus aboutie et plus performante que la précédente : Le traditionnel bloc Ford de 5,4 litres de cylindrée, issu du Ford F150, est conservé, mais est optimisée pour améliorer les performances : il propose maintenant la puissance de 540 chevaux pour un couple de 690 Nm.

La nouveauté principale de cette nouvelle Shelby GT500 réside dans son embrayage plus grand (250 mm contre 215 mm sur le modèle précédent) à double disque se montrant plus souple et plus docile, afin d'augmenter l'agrément de conduite, même avec une voiture plus puissante et plus performante. Un système antipatinage à trois modes, dont un pour la piste, lui aussi nouveau, équipe maintenant la Shelby GT500 2010.

Le moteur V8 compressé respire via une prise d'air froid sur l'avant de véhicule, comme sur la Mustang GT. On notera que l'emblème du cobra se retrouve maintenant de l'autre côté de la calandre afin de laisser champ libre à la dite prise d'air. On raconte d'ailleurs que Carroll Shelby a donné son aval pour que Ford apporte ce changement puisqu'il favorise ainsi une puissance accrue.

Les freins Brembo a étiers quatre pistons, ayant fait leur preuves sur la version précédente sont conservés, en revanche on découvre les magnifiques nouvelles jantes SVT en aluminium forgé de 19 pouces, chaussées par des pneus Goodyear F1 Supercar en 255/40/19 à l'avant et en 285/25/19 à l'arrière.

La nouvelle Shelby GT500 se démarque de la Mustang GT par ses boucliers avant et arrière spécifiques, son capot bombé avec des extracteurs d'air fonctionnels, son aileron arrière massif, ses embouts d'échappement de gros diamètre, et évidemment ses bandes Racing Shelby qui perpétuent la tradition. Au niveau de l'habitacle, on notera l'apparition d'une sellerie spécifique avec les marquages Shelby et des rappels des bandes racing du meilleur effet. Le volant quant à lui allie le cuir et l'alcantara pour un confort amélioré.

Moteur : V8 Essence
Cylindrée : 5,4L
DIN : 540 Chevaux
Couple maxi : 510 m/Kg à 4500
Boîte de vitesses : BVM6
Transmission :
Dimensions (L x l x h) : 4778x1877x1425
Réservoir : 61 L
Poids à vide : 1779 Kg
PTRA / Remorquable :
Freins Av/Ar : 4 Disques ventilés ABS
Pneumatiques : 255/45/ZR18 et 285/40/ZR18
Vitesse maxi : 260 Km/h
Consommation moyenne : 12 L/100Km
Prix d'assurance indicatif : 1200 € / an

Ford Mustang Shelby GT500 Cabriolet : Le cabriolet à la moteur V8 le plus puissant du marché en approche

C’était au dernier de Los Angeles en novembre 2011, nous avions découvert la puissante nouvelle version de la Mustang, la Shelby GT500 équipée d’un moteur V8 5.8 L fort de 650 ch et 813 Nm de couple. Ford semble avoir choisi l’hiver et le salon de Detroit pour dévoiler la version “convertible” de cette très puissante muscle car qui vient faire la nique aux supercars puisqu’ainsi découverte la Mustang va pouvoir revendiquer le titre “honorifique” de cabriolet de série à moteur V8 le plus puissant du monde. Pas rien.

Cette abondante puissance permettra à la Mustang d’oublier les Chevrolet ( Corvette et autre Camaro ) mais aussi de venir narguer quelques européennes assises sur leur image et leurs V8 atmo, turbo ou compressé.

Pas plus d’informations pour l’instant mais il nous suffira de patienter une dizaine de jours pour en savoir plus au sujet du puissant cabriolet du constructeur de Dearborn.