Fini - Katyusha BM13 - Zvesda 1/35

Bonjour à tous.

Je reprends mon post Katyusha BM13  issu du forum des colleurs

J'ai profité d'une semaine de vacance comme qui dirait en ermite (pain sec, eau, maquette) pour commencer largement l'objet suivant :


Zvesda ex-Italeri. Dans mon stock depuis quelques années, après l'avoir été dans celui du précédent acquéreur.

La notice est légèrement parcheminée, et assez schématique (ça change des vues "3D" des notice récentes, donc bien réfléchir avant d'agir).


Plastique plutôt dur, détails corrects, tout ce monte plutôt bien.

Pour le détaillage je m'étais procuré au fils des ans :  la planche Eduard (pas trop bon achat en fait)


Et le morceau de bravoure

(on ne s'en aperçoit que quand on ouvre la boite et qu'on voit qu'un rail de lancement -il y en a 8- est constitué d'un 15zaine de pièces en PE)

Pour le reste, il y a déjà quelque temps, j'avais tiré une copie en résine du moteur et du radiateur  du zil157/sam2 trumpeter en me disant que j'allais coller tout ça sous le capot de ce Zil là

Ya des bulles, du boulot d'affinage, mais j'aime bien (j'espère que ça va rentrer)

J'avais aussi fait des tirages en résine des pneus, car ceux de la boite en vinyl ne me plaisent pas avec leur ligne de moulage en plein milieu.

Le premier boulot assez long a été d'adapter par ponçage et raclage l'ouverture centrale de chacun pour pouvoir y loger la jante du kit (la résine n'est pas élastique contrairement au vinyl)

Concernant la partie "Cabine" j'ai avancé au maximum avec, découpe du capot, découpe du logement du moteur, collage/masticage/ponçage



Chassis, arbres, axes


Chassis du Lance-roquette et support


Petit comparatif entre la pièce du kit et celle en résine de Royal Model, qui est bien plus fine


Les rails : j'ai le choix entre la PE Royal Model (soudage plus ou moins habile avec encore plein de boulot) et les pièces d'origine du kit

Où l'on voit bien que la PE est beaucoup plus fine, mais où l'on voit aussi que la qualité de la soudure est pas top et qu'un nettoyage soigneux s'impose.
Je compte aller au bout du montage/finition  de cette PE puis faire mon choix ensuite.

Cordialement

Avancée de la partie postérieure des rails de lancement des roquettes. C'est très long car il y a une multitude de pièces (15 par rail), certaines minuscules, à former et à coller (j'utilise de la colle21 ou pour les plus petites du vernis acrylique déposé au pinceau "un poil")
Pour combler les irrégularités et interstices, j'utilise du perfect putty (deluxe) légèrement  dilué à l'eau. En attendant un sous-couchage "gris/noir" à venir.





Il est dit que ce montage ne sera pas une sinécure.

Après avoir apprêté en noir mes rails de lance roquette j'étais assez content du résultat et je m'apprêtais (aussi) à coller les entretoises en résine.
Malheureusement une bonne partie est tordue (merci la qualité !) et inutilisable.




Je vais donc tout refaire à partir de tige de laiton et de tube plastique : trois longueurs de tige de laiton parallèles joignant les 8 rails. Au niveau de chacun, la tige passera dans un petit morceau de tube avec épaulement qui simulera le piètement des entretoises
Les éléments de base.


Le morceau de tube inséré dans une alvéole du rail...  le tout 24 fois


Ajout d'une rondelle de chaque côté... le tout 42 fois


Ensuite l'idée est d'aléser le passage d'insérer les tiges de laiton en contrôlant le parallélisme puis de coller le tout bien à plat.

Petite avancée sur l'assemblage des rails de lancement. Tout en douceur, il s'agit de ne rien casser des soudures effectués.





Parallèlement, j'ai pschité d'un coup de bombe en sous-couche gris-(très)foncé le train de roulement et dé-carotté les fusées de leur base, ce qui est pénible à faire en 16 exemplaires sans briser un aileron.
Je posterai des photos plus tard

Avancées significatives sur plusieurs axes

1- Lance roquette : fin du montage des rails et sous-couchage, sous-couchage du chassis, préparation des fusées et sous-couchage




2- Divers apparaux sur la caisse, affinés par de la photodécoupe Eduard, bien utile finalement, caisses, manivelles (avec bidouillage maison d'une liaison à la cardan), support de roues de secours







3- Le plus gros : adaptation du chassis pour montage du groupe moteur et montage du moteur (encore des babioles à fignoler) qui est une copie résine maison d'un moteur trumpeter (zil sam6).









Quelques photos de mes dernières avancées de septembre : début de peinture et patine.

Trop de boulot depuis pour avancer depuis... :triste:

moteur



cabine





plateau et armement




Peinture : acrylique lifecolor pour tout ce qui est vert, alclad pour la base du moteur, humbrol et lifecolor pour les détails
alclad pour les fusées.

Éclaircies/ombrages aux huiles, jus idem + "dark brown for green"  mig

Début d'éraflures au micro feutre noir.

sacré boulot .

Gros gros travail de détaillage :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: trés joli !

K.

Oui, c'est un travail de ouf, vraiment bravo!
J'ai toujours regretté que cette maquette (Italeri à l'origine) représente un engin post seconde guerre mondiale, cela limite les mises en situation!

bonjour.mazette!quel boulot réussi avec la photodécoupe!!amitiés patrick

Bonjour à Tous

Après une période  d'abstinence maquettiste, Je profite du confinement pour me remettre doucettement à l'atelier et finir les projets en cours.
Où le Katiuysha voit arriver le bout du tunnel : sous ensembles en cours de finalisation et patine. Le plus gros reste le compartiment moteur à détailler et le capot moteur à revoir.












Bon dimanche

bonjour,c'est du beau boulot!amitiés

jolie maquette .

Bonjour,

Bravo pour ce boulot de fou que je n'aurais pas la patience de faire ni même d'envisager.
Sur les lanceurs WW2 il y avait 2 déflecteurs au dessus des rampes pour éviter que le vérin chope un obstacle, est-ce qu'on le voit encore après-guerre ?

[img][/img]

Amitiés maquettistes,
Patrice.