GMC Leroi Compresseur : Maquette Tamiya et conversion Master Productions 1/35

Merci


Pour le "Registration Number" sur le capot j'ai utilisé des Transferts à sec de chez Archer.







Bien entendu sur la planche aucune ne commence par 60 ( Camions spéciaux : radio, téléphone, compresseur, cuisine,...), j'ai donc bidouillé le transfert en remplaçant le premier chiffre.
Puis le transfert est fixé à l'envers sur du scotch repositionnable



le ruban adhésif me permet de maintenir correctement le transfert sur le capot.





Ensuite à l'aide d'un crayon de papier je couvre le transfert puis je décolle délicatement. Malgré toutes mes précautions il manque un petit bout d'un 6








Je termine avec les inscriptions U.S.A au dessus de l'immatriculation avec la même méthode







Je termine avec les transferts à sec par un nom de baptême





Pour les marquages des pare-chocs j'ai utilisé des décalcomanies de chez Microscale



La «Unit Identification Marking» doit figurer sur l'avant et sur l'arrière de chaque véhicule. Le marquage se trouve habituellement sur le pare-chocs, ou à un endroit équivalent.


En me basant sur les photos d'archives du 284th engineer combat battalion





J'obtiens cette immatriculation : 3A (3éme Armée), 284 E (284 Battallion Engineer) B (Compagnie dans le battalion) 5 (N° du véhicule dans la compagnie)










J'ai remplacé les vitres des phares par une référence de chez Resicast.

bonjour Frédéric,beau travail tout en finesse!bravo,ça fait vraiment réaliste,amitiés patrick

Belle réalisation , les vitres des phares sont superbes !
A plus.
Patrick.

très joli . ça va faire une belle pièce

Beau travail sur le leroi, manque plus qu'un petit chauffeur.
pascal76

Original ce GMC
Tout cela s'annonce bel et bien

Cordialement

Merci beaucoup pour vos encouragements !

J'ai mis en place la cabine avec le rajout des fusils





ainsi que d'une sangle sur le support de jerrican vide.



Le capot est collé ainsi que la calandre. Habituellement j'utilise du klir pour vernir mes maquettes, cette fois ci j'ai utilisé pour la première fois un vernis satin de chez Mig acquisition faite lors de ma dernière participation à Maquettexpo.



Deux couches ont été passées en laissant un intervalle de 15 minutes. Le résultat semble correct.










J'ai fait de même avec le train roulant.



Pour réaliser le miroir du rétroviseur j'utilise une pastille très réfléchissante

 



que l'on trouvait sur d'anciens paquet de cigarettes à l'aide d'un emporte pièce on prélève un rond correspondant à la taille du rétro






Avec un peu de colle blanche on le fixe sur la pièce préalablement grattée.





J'en ai profité pour placer les enrouleurs à l'arrière du camion







A suivre...

bonjour Frédéric,c'est superbe,beau rendu le vernis,amitiés patrick

bien jouer le coup du rétro bonne idée , du reste jolie travail