Jagdtiger Tamiya 1/48 ref 32569.

Bonsoir,

Malgré quelques kits toujours pas finis sur le site, honte à moi, je me lance dans un nouveau montage, celui d'un Ja-Ti, le "X7".

Le Jagdtiger X7, appartenant à la 2ème section de la 1.Kompanie de la Jagdtiger Abteilung 512 a été capturé par la 3rd US Division à Obernetphen en 1945.





Il a été observé sous toutes les coutures lors de sa capture.

Les photos prises à l'époque me permettront de faire apparaitre les différences le caractérisant par rapport aux autres Ja-Ti.

1. La maquette

Le kit au 1/48 date de 2010. Les pièces sont belles, d'une grande finesse et je n'ai pas rencontré pour l'instant de problèmes d'ajustements.



Pour ce kit, nous avons une caisse en plastique; des kit de la série au 1/48 sont en métal (Panther G, Jagdpanther etc.).


En 4 pièces (B2, B3, B4 et C11), la caisse se monte sans difficultés.






Sur les flancs de caisse, les pastilles d'éjections sont bouchés.

Lomax a écrit:Salut Pierremi,

Je vais suivre bien sur !    Tu le fais en situation comme sur les photos ?

Bonsoir Lomax,

J'espère le terminer pour Bourgoin !

Les plans de la maison sont faits.






Au 1/48ème, la maison prend moins de place !

2. Plaque de caisse arrière. Partie 1

Au démarrage, j'ai été un peu vite et j'ai percé comme la notice le demande certains trous sur la plaque. (cric et bloc de bois du cric).




Cependant, le X-7 est un Ja-Ti fabriqué en janvier 1945 (chassis n° 305058) et ne comporte pas les supports de cric et le bloc de bois du cric.

Sur cette photo, on voit bien l'absence de ces éléments.
La plaque est lisse, montrant bien qu'ils n'ont pas été perdus au combat mais bel et bien absents lors de la fabrication.
Sur le Tiger II, ces éléments ont disparus à partir d'octobre 1944 (source : Germany's tiger tanks VK45.02 to tiger II de Jentz & Doyle).
Le châssis du Ja-Ti étant un châssis du Tiger II allongé, on peut penser qu'il en fut de même.





La photo montre qu'un seul crochet de remorquage était fixé, celui du bas; l'autre est accroché à la manille gauche. Les trous du 2ème doivent être supprimés. Je referais les supports du crochets absent en CP.

Je bouche tous les trous en trop et ponce le tout.

3. Les trappes. Partie 1

Les poignées des différentes trappes sont refaites en fils de fer, sauf celle sur le toit de la casemate comme elle restera ouverte.




Le X7 étant un Jagdtiger "tardif", les trappes du pilote et du radio-mitrailleur comportent 2 poignées.




Trappes arrière de la casemate :




Quant à la trappe du compartiment moteur, en plus de la nouvelle poignée, je perce le cylindre,




qui permet à l'aide d'une barre à mine, de soulever cette lourde plaque de métal en faisant levier.

4. Marques de découpe des plaques d'acier.

La découpe des plaques d'acier constituant le blindé laisse des stries caractéristiques comme on peut le voir sur cette photo du toit du X7.




Je les reproduis à la pointe d'un scalpel, en grattant légèrement le plastique. Je repasse plusieurs fois de manière à ce que ces marques ne soient pas régulières et uniformes.

5. Les trappes. Partie 2

Les axes des portes de la casemate sont matérialisés par l’ajout de petits ronds faits à l'emporte pièces dans de la carte plastique.