Scenette 146 : Kfz. Instandsetzungsgruppe (StuH 42 et VW166)

Bonjour,

Un peu de retard sur mon planning mais voici la scenette 146 : Kfz. Instandsetzungsgruppe (StuH 42 et VW166)
Sous cette appellation se cachent les équipes de réparation correspondant peu ou prou à ce qu'on appelait dans l'Armée Française la Compagnie d' Échelon.

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*Le StuH42 est la maquette Dragon 6454 datant de 2008 qui a plusieurs avantages à mes yeux : je l'ai en stock (elle est sortie du catalogue Dragon), elle a déjà sa Zimmerit Alkett (je n'ai jamais eu le courage de tenter l'expérience) , une planche de phodéc honnête et elle présente un début d'intérieur. Je compte y adjoindre un mantelet moulé, le compartiment de conduite de chez CMK, des rouleaux porteurs Alkett (Studio Perfect Model 35020) , des barbotins Model Kasten sans le capot de protection des écrous, des galets sans bande de roulement Panzer Art et des chenilles Model Kasten collant mieux à la prod de mai/juin 44 que j'ai choisie. Côté défauts de cette maquette on peut relever la petie trappe ronde de la pièce B15 qui n'a pas lieu d'être, les postes radio (selon la doc Telefunken et une photo finlandaise : le poste E26/E31 doit être à gauche et l'ensemble E25/E34 à droite sans compter des transfos d'alimentation manquants ainsi que les boîtiers de raccordement) mais d'autres sources indiquent l'implantatation contraire, l'assemblage des blindages arrière qui doit être en "tenons/mortaises" (impossible à rectifier sans endommager la Zimmerit) , des supports de garde-boue MIAG (encore un grand merci à Jeff pour m'avoir fourni des supports Alkett) et des rouleaux porteurs qui ne correspondent pas à la prod Alkett.
Je tiens à préciser que je n'ai pas voulu représenter un véhicule documenté mais un engin lambda présentant les caractéristiques d'une prod de mai/juin 1944. Pour la personnalisation du StuH42 : des Schürzen pivotantes, un rack arrière, des ailettes au frein de bouche, des supports de galets de rechange verticaux, la réorientation des panneaux de trappes du radio-chargeur ainsi qu'un support de bouclier de MG nécessité par l'absence de MG télécommandée, l'obturation du "lance-patates" par l'intérieur (spécificité Alkett), des surblindages en éléments de chenilles, modification du butoir pour permettre à la trappe du chef d'engin de reposer à plat et changer la poignée du trappon d'optique, 3 Pilzen sur le toit, étoffer un peu l'intérieur, repositionner certaines composantes du lot de bord et présenter des attaches vides pour les outils utilisés dans ce dépannage.
Pour coller à la mise en scène : enlever un amortisseur, relever la première barre de torsion au cric à crémaillère (l'Armée Allemande ne semblait pas utiliser des crics hydrauliques) , baisser la seconde barre de torsion pour compenser l'absence de bande de roulement du galet HS (heureusement sur cette maquette Dragon fournit des barres de torsion individuelles), chenille gauche coupée au barbotin et le reste pend. Le grand moment de solitude a été de pouvoir monter la casemate (après avoir peint l'intérieur) sur le châssis : 2 heures d'essais à blanc et rogner quelques dixièmes de millimètres par-ci par-là, heureusement la cyano a été mon amie.

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*La VW166 plus connue sous le nom de Schwimmwagen est encore un véhicule sorti du cerveau prolifique de Ferdinand PORSCHE. C'est la maquette Tamiya 35224 de 1998. Les oublis à rectifier : 2 renforts verticaux de chaque côté à l'intérieur, le tube de renfort pour le support MG rejoignant le bossage intérieur de la roue avant droite, les conduits contenant le câblage des feux avant et du Notek sous les ailes avant et divers ajouts en photodéc (Aber 35080). J'ai remplacé les roues étroites du kit par celles de la VW128 AFV Club que j'avais gardées hormis la jante de la roue de secours qui est tirée de la gamme BitsKrieg (BK-056) , j'ai ainsi une 166 chaussée de Continental 200x16 que je trouve très réussis pour du caoutchouc (ou assimilé, je ne suis pas chimiste !), j'ai aussi remplumé la bâche qui était vraiment famélique et confectionné une housse de pare-brise en feuille de plomb (la réverbération du soleil sur le pare-brise fonctionnait comme un aimant pour les Jabos hantant les cieux à cette époque) .

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*Les figurines :
Les 2 personnages couchés sont issus de la réf ACM-35056 German Maintenance Crew de la marque néo-zélandaise AC Models : ensemble original de 5 personnages changeant des galets de PzIV, la gravure est un peu brutale sutout pour les têtes et les tenues pas variées, bref déçu par cette réf. vendue près de 65€ fournisseur/hors frais de port. Pour les têtes je ferai avec, vu qu'un des personnages est sous le StuH et l'autre peu visible, quant aux tenues j'ai modifié une veste de treillis en blouson de tankiste.
Le mécano penché est une fig de la boîte Tamiya 35180.
Les 2 tankistes sont tirées de la réf Tamiya 35201 (figs A et F) avec des têtes Hornet et MK35.

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*La scénette est simplissime : base en médium, pavés de chez Field of Glory models (pas très cher, chaussée défoncée réaliste mais des dizaines de bulles à reboucher) et sol en colle à carrelage et herbe floquée, palissade en balsa teint.

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Voilà, c'est tout pour aujourd'hui,
Merci de m'avoir lu/vu.
Amitiés maquettistes,
Patrice.

bonjour Patrice,c'est magnifique vraiment!la photo noire et blanc reflete bien l'atmosphère de cet instantané de la guerre!bravo et merci pour les conseils,bon weekend,amitiés patrick

la photos en noir et blanc c'est top du reste ton diorama est bien fait c'est vivant

 Patrice,

Très joli scènette.
Le vénérable Stug de 2008 a été bien amélioré. La partie avant avec la transmission est top.

Le compartiment de combat du Stug est magnifique, détails comme peinture.
Il y avait vraiment peu de place autour de la culasse. Quand on voit les scores qu'ont tapé certains équipages,
il fallait vraiment de l'entrainement et une bonne coordination des mouvements pour ne pas se gêner et se planter.


La Schwimmwagen est dans mon stock et je te remercie d'avoir énoncé quelques améliorations à lui apporter lors de son montage.
Où se situe " le tube de renfort pour le support MG rejoignant le bossage intérieur de la roue avant droite" ?


Pour la 146, hip hip hip  

Bonjour,

Merci pour les coms.
Sur la photo en vert le tube et en rouge les renforts latéraux.

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Amitiés maquettistes,
Patrice.

Bonjour.
C'est très beau tout ça et il y a pleins de détails dans ton diorama !
J'aime bien le StuH et son allure trapue ainsi que la petite pointe d'humour avec les yeux sur le bouclier.
Félicitations pour ton travail !!!
Patrick.

Bonjour Patrice,
Toujours original, toujours sobre, toujours précis, toujours vivant.
Je ne suis pas assez connaisseur du sujet pour apprécier les améliorations apportées au Stug et à la Schwim, mais ça m'a l'air d'être encore du très haut niveau. Bravo !!
A bientôt
Laurent