Terminé - US6 Studebaker - ICM 1/35

Bonjour  à tous

Un montage de 2015 repris du forum des Colleurs.

Base ICM 1/35 1ere mouture (avec les roues légèrement sous-dimensionnées et sculpture des pneus erronée).


Beaucoup de documentation glanée sur le net (montages dont certains magnifiques, photos d'époque, forum de restauration) ainsi que dans le "Sudebacke US6 in detail" n°23 de cher WWP.

Ce montage a été pour moi l'occasion d'essayer le moulage et tirage résine PU (duplication du moteur et surtout d'un doublet de roues arrière pour les monter à l'avant).
Au départ je pensais ajouter une bâche et remplir le plateau cargo, mais je n'en ai plus la motivation, donc cela restera comme ça.

Photodécoupe ajoutée : essuie-glaces et rétroviseurs génériques (eduard) + chaine de chez l'Arsenal (modélisme naval)
Décals ajoutés : quelques plaques techniques de-ci de-là et les compteurs du tableau de bord de chez Archer
Peintures essentiellement acryliques Life-Colors mais aussi un peu d'enamel (revell humbrol). Et des huiles rembrandt
pigments true-earth


Le plus gros du travail de montage :
- détaillage du moteur et du compartiment moteur, car la base de départ est très simplifiée ;
- reprise de l'épaisseur et de la gravure des roues (j'avais vu cela sur un montage du net) : découpage des roues en deux tranches, intercalage d'un disque de plasticard pour rattraper l'épaisseur, puis recollage des deux faces en les décalant d'un chouilla pour que les sculptures soient alternées au lieu de se faire face ;
- recréation de l'arbre de train avant pour rendre les roues orientables.

Pour ce qui est de la peinture et de la patine :
- tentative de la technique de la laque sur la zone cargo pour simuler l'usure sur une base "bois"/rouille
- utilisation d'huiles pour un léger effet zénithal.
- pour l'effet poussière pulvérisation légère de life-colors idoine sur les pneus, chassis et bas de caisse, associée à l'application de pigments (true-earth) ça et là.

Mon effet "poussiéreux" n'est pas très cohérent avec le montage de doublets de roues à l'avant... mais on dira que ce camion vient de traverser des dunes de sable.

Le plastique du kit est étonnamment souple (par rapport à du trumpeter ou du zvesda par ex), mais réagit très bien à la colle fluide tamiya (bouchon vert)
Les décals sont de piètre qualité (mais je le savais. ICM s'est peut être amélioré depuis)

Place aux photos.... et à vos commentaires et suggestions

la source d'inspiration





Les sous-ensembles restant à assembler


Quelques détails







Une idée de ce que cela doit donner


Précision oncernant les pigments True-Earth :
- poudre de résine acrylique réagissant à l'eau (pas de white spirit ou essence F).
- Je trouve leur application facile (en prenant soin d'humidifier, mais pas trop, le support préalablement au dépôt du pigment), pardonnant l'erreur.
- En cas d'apport excessif, de petits coups de soufflette et/ou de brosse à poils raides permettent de doser l'effet. Un léger voile de vernis pour fixer définitivement
- Le seul défaut, en cas d'humidification excessive du support, le pigment a tendance à se rétracter en petits grumeaux. Mais au final cela se contrôle plutôt bien

N'ayant jamais utilisé de pigments de marques concurrentes je ne peux comparer qu'avec des essais faits à base de mélanges "maison" poudre de craie/whitespirit => et True-Earth c'est plus facile (mais plus cher!)


Voilà c'est fini. Sur le coup on est content, mais après, surtout avec les photos, les défauts ressortent petit à petit (argh !).
La caisse cargo et la cabine ont été collées sur le chassis à la colle époxy bi-composants.
J'ai utilisé cette même colle pour fixer le pare-brise (entrouvert) au toit et la portière gauche

j'ai préféré des rétroviseurs et des essuie-glaces en photo-découpe à ceux d'origine plus empâtés.
J'ai eu quelques problèmes avec la soudure des rétroviseurs en PE.

















En synthèse une maquette très agréable à monter, avec un nombre de pièces décent.
La prochaine, dont le montage est bien avancé c'est le "Diamond wrecker" de Mirror-models (très belle maquette, un peu exigeante au montage, mais très gratifiante).

j'ai jamais vue de camions en double essieu a la direction , il y a surement une raison mais laquelle ? si non jolie montage.

Ce n'est pas un double essieu, mais une monte jumelée sur l'essieu avant.

Le but en est de diminuer la pression au sol et d'éviter l'enlisement. C'est un système utilisé pour la neige, le sable ou la boue.

L'inconvénient est de durcir la direction et de nécessiter des biceps de culturiste pour tourner le volant.

oui j'imagine bien que la direction doit être bien dur a tourner , j'ai déjà vue ce type de montage en vidéo en russie pour le chargement de bois , mais pendant la guerre je savais pas que c'était possible enfin que ça avait une utilité .

Superbe ce" cousin " du GMC  

beau travail sur un véhicule souvent délaisser

henri

Merci à tous pour vos retours
Cordialement

bonjour.je viens de voir ton montage et ta superbe peinture et patine!c'est  très convainquant à tous les niveaux!amitiés patrick

re!j'ai oublié de te demander si la découpe des roues avait été pas trop difficile ?amitiés

belle réussite et mise en valeur d'un véhicule un peu oublier et pourtant bien présent


henri